中卫| 常山| 李沧| 方城| 绥棱| 耿马| 中宁| 嘉善| 温县| 龙海| 榆中| 龙川| 农安| 翼城| 华坪| 西宁| 云阳| 米泉| 浦东新区| 南山| 曲松| 建始| 忻州| 巫溪| 马山| 碾子山| 胶州| 寿县| 静宁| 宿松| 长泰| 久治| 平山| 阿城| 朝阳县| 仁化| 神池| 汶上| 铁力| 缙云| 左权| 容县| 平坝| 靖边| 宝坻| 甘南| 大宁| 同安| 宝清| 青龙| 邕宁| 聂荣| 土默特右旗| 榆树| 安吉| 苏家屯| 静宁| 廊坊| 柳河| 南和| 苏家屯| 漳平| 香港| 韶山| 兰州| 湖州| 陵水| 抚远| 赣榆| 通城| 皮山| 崇信| 任丘| 昂仁| 陇西| 宜宾市| 贾汪| 兖州| 丹巴| 临清| 庆元| 五峰| 应县| 香格里拉| 丰县| 郸城| 安塞| 元阳| 秀山| 南乐| 抚州| 昌吉| 兴隆| 嘉荫| 襄垣| 和静| 巴楚| 内黄| 竹山| 嘉义市| 五常| 电白| 洛宁| 瑞昌| 西平| 望城| 五河| 曲靖| 南宁| 洛川| 贵溪| 广平| 岳阳县| 伊川| 三水| 浑源| 大关| 射洪| 丰县| 洮南| 长清| 浪卡子| 大港| 普格| 中宁| 大理| 得荣| 侯马| 克东| 民乐| 唐山| 双辽| 六合| 贡山| 富川| 杂多| 隰县| 祁东| 福鼎| 松江| 涟源| 保康| 连云港| 安多| 宁城| 黟县| 桦甸| 平陆| 威信| 丹徒| 廊坊| 沙河| 宣威| 阿合奇| 汉沽| 镇雄| 沧源| 霞浦| 天峨| 环县| 佛山| 兴国| 锦屏| 竹山| 黔西| 彰化| 贺州| 三河| 大兴| 宁河| 盈江| 蓝山| 乌马河| 富拉尔基| 石拐| 翁源| 远安| 资溪| 呼和浩特| 宁南| 隆德| 嘉善| 张家口| 昭通| 莆田| 湟中| 增城| 仁寿| 涡阳| 西峡| 景洪| 天安门| 汨罗| 宾县| 孟津| 石河子| 赣州| 九龙坡| 曲阳| 仁寿| 武胜| 永福| 乌兰察布| 察布查尔| 怀安| 郸城| 北流| 下花园| 汕尾| 哈密| 成都| 五大连池| 苏家屯| 南昌市| 独山子| 新建| 景德镇| 雄县| 吉安市| 阳山| 从化| 凤县| 鄂温克族自治旗| 本溪满族自治县| 万宁| 吴忠| 岫岩| 泰和| 罗平| 久治| 和平| 朝阳县| 滁州| 新泰| 嘉荫| 扎鲁特旗| 荥经| 海阳| 盱眙| 莒南| 雁山| 积石山| 沿河| 福泉| 莲花| 玛沁| 安远| 鄂托克前旗| 维西| 东阳| 东阿| 峨眉山| 吉林| 临桂| 洪江| 长宁| 湘乡| 雁山| 佛坪| 江阴| 张家口| 清镇| 孟州|

人民日报:发展公平而有质量的教育

2019-09-20 16:37 来源:腾讯

  人民日报:发展公平而有质量的教育

    李希信在致辞时指出,泰安是一座底蕴深厚的历史文化名城和充满生机活力的现代化旅游开放城市。专家认为,智慧物流已成为行业趋势和未来发展方向,物流业上下游企业需要以开放心态拥抱智慧物流,实现转型升级。

【】  距离618商家大促还有不到一周时间。”陈小燕说。

    除中亚班列外,甘肃省还实现了国内唯一常态化运营的南亚国际班列;“南向通道”国际班列逐步实现每月开行1列的常态化运营。  奇瑞汽车董事长尹同跃表示,目前全球新能源汽车产品存在两个极端,一种就是非常贵,另一种就是非常简陋。

  所以,在未来的电动车发展领域,中国汽车企业一定会在世界舞台上发挥更大的作用。  20日,中新互联互通项目南向通道2018年中方联席会议在重庆召开,重庆、广西、贵州、甘肃4省份邀请内蒙古、四川、云南、陕西、青海、新疆6省份参加,各方就进一步合作共建南向通道达成共识并提出“重庆倡议”。

假以时日,中国汽车必将在欧美市场取得一定的市场份额。

  很多东西是存证上的东西,怎么保证这些东西不被篡改很关键。

  以往是以化石能源为主的能源系统在支撑着经济增长,但同时也破坏了生态环境,是一个倒三角关系,随时可能崩塌。湖南省委党校经济教研部教授王克修表示,环境保护的利益补偿机制应以“污染者付费,治理者得利,受益者补偿”为原则。

    中新(重庆)战略性互联互通示范项目是中国和新加坡第三个政府间合作项目。

  织绣黎锦还需要长时间摆弄大大小小几十到上百个竹片工具,千丝万缕中一针一线都不容差错,这需要有极大的耐心和专注力。但这些中欧班列的出境线路基本都要经过俄罗斯、白俄罗斯、波兰、德国和法国等国。

    随着消费升级,许多物流罅隙市场中原本最为关注的成本已经让位于响应速度,让位于质量,让位于便利,甚至让位于品牌及网络关注度。

    据于海波介绍,天融信是国内最早涉足数据安全领域的网络安全企业之一,在上述四个主要技术方向完成了产品技术整体布局,能够帮助合作伙伴构建立体化全生命周期的数据安全体系,并在金融、物流、制造、交通、能源等行业积累了大量数据安全实践经验。

  不过目前在唯“快”的驱动下,即时物流发展正面临诸如服务质量不佳、过度依赖资本、降本增效压力陡增等多个痛点,亟待规范化发展。除了计划拓展网点和业务范围,有的外资银行已把布局粤港澳大湾区定为集团层面的战略性工程。

  

  人民日报:发展公平而有质量的教育

 
责编:
新闻聚合>正文

我的天呐,目前获悉国产大飞机居然有“金华元素”!还是一大批人!

2019-09-20 22:08 | 广众网 | 手机看国搜 | 打印 | 收藏 |评论 | 扫描到手机
缩小 放大

核心提示:舒姚涵 兰溪人2012年进入中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院,祝国健 兰溪人2008年本科毕业就加入中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院,吴 骥 兰溪人2015年研究生毕业后加入中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院。

今天下午,我国首款国际主流水准的干线客机C919首飞成功!!!

这一个梦,中国人追逐了半个世纪;这一份情,延续了五代航空人。在C919首飞成功的背后,有一群人默默付出、脚踏实地、坚守岗位。他们,怀着初心加入航空行业;他们,将大飞机事业扛在肩上!

这其中,有一大批金华人的身影,他们用自己的智慧和努力,参与了C919的设计、开发、研制、健康管理等。

马思遥

2008年毕业于东阳中学,就读于北京航空航天大学工程力学(飞机器设计)专业,2009年曾参加过国庆大阅兵。

2012年大学毕业后,被招进中国商飞公司。随后进入大飞机团队,先后在翼身对接和中机身中央翼IPT团队担任质量管理工作,负责工艺文件质量控制、测量计划编制、首检计划编制等工作。

见证首飞成功,马思遥十分激动,他说,看到亲自参与研制的大飞机飞上蓝天,感到非常骄傲,就像把一个自己的孩子亲手送进了名牌大学校园;进入中国商飞公司将近五年,有过艰辛,有过汗水,有过遗憾,也有过彷徨,但当看到大飞机冲上云霄的那一刻,觉得这么多年付出的努力都是值得的。

周雷声

吴宁街道人,2011年从西北工业大学航空宇航推进理论与工程专业博士毕业后就进入中国商飞公司工作。39岁的东阳人周雷声是C919大飞机动力装置团队的三级主管,主要负责大飞机中通风冷却子系统的设计研发。

“我们从事的动力装置就是发动机与飞机的接口集成设计。”周雷声说,整个团队30多号人为了C919的动力装置经历了数年的攻坚克难。见证大飞机首飞成功,周雷声激情难抑,第一时间与家乡亲人分享喜悦,并在微信群里发了大红包。

朱晶杭

东阳画水镇人,高中就读于东阳二中,2008年考入西北工业大学,2015年获航空宇航制造专业硕士学位,同年进入中国商飞公司工作,加入大飞机团队。

5号下午,朱晶杭也跟同事们一道,在上海浦东国际机场亲眼目睹了首飞过程。

见证首飞成功,朱晶杭在回公司的大巴上给记者发来了这样一条短信:今天的商飞人是最美的,因为我们用智慧和激情让国人对我们的民机事业充满了无限的期待!我相信,在未来,我们将在21世纪的“科技云图”中不断留下精彩的记录,而今天的我,很荣幸成为这张“科技云图”创造者与见证者!

王 力 兰溪人

2009年以硕士研究生的学历加入中国商用飞机有限责任公司信息化部,现在是上航公司管理系统室信息化中心高级工程师、项目经理,主要负责ERP、MES、PDM等系统软件实施。

虽然王力在首飞现场非常忙碌,没能接受咱们记者的采访,但咱们看到的C919起飞与成功落地的精彩动图,就是由他发过来的视频制作而成的。

吴 骥 兰溪人

2015年研究生毕业后加入中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院,参与了C919和新型号的研制,为飞机提供测试和健康管理支持。

看到C919首飞成功,吴骥激动坏了,说道,当然是特别特别激动,就是我还记得我刚入职那会我们入职培训的时候,XXX飞机首飞的视频,当时我就看得激动地哭了。这次C919飞机首飞虽然说遗憾没有能去现场观看,但是我们部门,自发地在部门里连了个网,然后就自发地组织看了下视频。那时候飞机飞起来的时候,所有人都欢呼特别激动,就感觉自己孩子出生了一样。自己研制的飞机!我们终于有(机会)奉献于大飞机事业,然后它终于第一次翱翔蓝天,当然是非常非常非常自豪的。

祝国健 兰溪人

2008年本科毕业就加入中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院,参加了ARJ21-700和C919两个型号的设计,目前在中国商飞美国分公司工程项目部任项目经理助理,常驻洛杉矶,为型号研制提供海外技术支持。

虽然首飞的时候已经是洛杉矶晚上11点了,但祝国健依然守在电脑前,通过直播观看整个过程。

祝国健说道,心情还是比较激动的,亲身参与并且见证了这个项目的成功,所以非常有成就感,但同时也感到身上的责任也非常重的。因为首飞毕竟只是成功的第一步,后面还有更长的路在等待着我们。飞机型号只有商业成功才是真正的成功。(当时一飞冲天的时候,你自己有没有感觉心要跳出来?)其实还好,我们看重的是它飞回来的过程,不是它起飞的过程,等它真正落地了,心里才是踏实的。

舒姚涵 兰溪人

2012年进入中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院,现任市场研究中心销售支援室副主任,主要负责市场研究和产品销售支持工作。

舒姚涵说道,今天从下午一点就开始守在直播视频面前,因为今天也没能到现场去,在视频这边看了也非常非常激动。因为毕竟跟这个项目也很久了,也是中国的大飞机第一次能够翱翔蓝天,心里也是非常非常激动的,而且自己也参与在里面。

童岳威 兰溪人

2011年研究生毕业后加入中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院,参加了ARJ21-700和C919两个型号,现在是C919机载软硬件管理二级项目经理助理兼机载电子硬件管理三级项目主管,从事机载软件与电子硬件工程管理和适航取证工作。

介绍完咱们大金华的优秀年轻人,小编再来给大家普及下,C919到底有多牛?

C919,全称“COMAC919”。“COMAC”是中国商用飞机有限责任公司英文名称的简写,“C”是COMAC的第一个字母,也是中国的英文名称China的第一个字母。第一个“9”寓意天长地久、经久不衰,“19”代表最大载客量是190座。

作为我国拥有自主知识产权的中短程商用干线飞机,C919的标准设计航程为4075公里,相当于一口气从长春飞到拉萨。

C919,不论是外形还是内部布局,都是中国自己设计完成的。比如,飞机的总体方案是中国自定的;气动外形是由中国自主设计、试验完成的;飞机的机体从设计、计算、试验到制造全是中国自己做的;系统集成也是由中国自己完成的。

C919,不论是外形还是内部布局,都是中国自己设计完成的。比如,飞机的总体方案是中国自定的;气动外形是由中国自主设计、试验完成的;飞机的机体从设计、计算、试验到制造全是中国自己做的;系统集成也是由中国自己完成的。

现在,大家出行,常坐的飞机,依旧要么是美国人造的波音、要么是欧洲人造的空客。一旦C919成功实现量产,满足市场需求,则意味着“八亿件衬衫才换一架波音飞机”的尴尬将被彻底终结。

此内容为优化阅读,进入原网站查看全文。 如涉及版权问题请与我们联系。8610-87869823
我要评论已有条评论,共人参与

最热评论

刷新

    更多阅读

    点击加载更多

    热点直击

    今日TOP10

    猜你喜欢

    旅游热点新闻

    网友还在搜

    热点推荐

    扫码关注中国搜索官方微信
    扫码关注中国搜索官方微信
    遂安伯 成裕围 嘉园二里南门 清河北村委会 下邳
    武宁县 烟台市 东御河沿街 老要 石寺镇